Kupotoka kwa ukanda ni kosa la kawaida wakati conveyor ya ukanda inaendesha. Tunapaswa kuzingatia usahihi wa hali ya ufungaji na matengenezo ya kila siku. Kuna sababu nyingi za kupotoka, ambazo zinahitaji kutibiwa tofauti kulingana na sababu tofauti.
1. Kurekebisha seti ya roller ya kuzaa ya conveyor ya ukanda
Katikati ya mkanda mzima wa kupitisha ukanda unaweza kurekebisha msimamo wa seti ya uvivu ili kurekebisha kupotoka; Wakati wa utengenezaji, mashimo yanayopanda pande zote mbili za seti ya uvivu yanasindika na mashimo marefu ya marekebisho. Je! Ni upande gani ambao ukanda umeelekezwa, ni upande gani wa kuweka wavivu unasonga mbele kwa mwelekeo wa ukanda mbele, au upande mwingine unarudi nyuma. Ikiwa ukanda unakimbia kuelekea juu, nafasi ya chini ya wavivu inapaswa kuhamia kushoto, na nafasi ya juu ya wavivu inapaswa kusonga kulia
2. Sakinisha wavivu wa kujipanga wa conveyor ya ukanda
Kuna aina nyingi za mpangilio wa kujipanga, kama aina ya shimoni inayozunguka katikati, aina nne ya fimbo inayounganisha, aina ya wima ya roller, nk, ambayo hutumia kizuizi au wavivu kuzunguka kwenye ndege ya usawa kuzuia au kutoa msukumo wa kupita ili kufanya ukanda moja kwa moja centripetal kurekebisha kupotoka kwa ukanda. Kwa ujumla, urefu wa jumla wa kifurushi cha ukanda ni mfupi au usafirishaji wa ukanda wa njia mbili kwa kutumia njia hii ni busara zaidi, sababu ni kwamba kifurushi kifupi cha mkanda kinakimbia kwa urahisi na sio rahisi kurekebisha.
3. Rekebisha msimamo wa ngoma ya kuendesha na ngoma ya kugeuza ya conveyor ya ukanda
Marekebisho ya ngoma ya kuendesha gari na kugeuza ngoma ni sehemu muhimu ya marekebisho ya kupotoka kwa ukanda. Kwa sababu conveyor ya ukanda ina angalau ngoma 2 hadi 5, nafasi ya ufungaji wa ngoma zote lazima iwe sawa na mwelekeo wa urefu wa usafirishaji wa ukanda wa Mstari wa Kati, ikiwa kupotoka ni kubwa sana lazima kutokee kupotoka. Njia ya kurekebisha ni sawa na ile ya kurekebisha wavivu. Kwa kichwa cha ngoma kama vile ukanda upande wa kulia wa kupotoka kwa ngoma, upande wa kulia wa kiti cha kuzaa unapaswa kusonga mbele, ukanda upande wa kushoto wa kupotoka kwa ngoma, upande wa kushoto wa kiti cha kuzaa inapaswa kusonga mbele, inayolingana pia inaweza kusonga upande wa kushoto wa kiti cha kuzaa au upande wa kulia wa kiti cha kuzaa.
4. Marekebisho ya mvutano wa conveyor ya ukanda
Marekebisho ya mvutano wa ukanda ni sehemu muhimu sana ya marekebisho ya kupotoka kwa conveyor ya ukanda. Kwa kuongezea mwelekeo wa urefu wa ukanda, rollers mbili zilizobadilishwa kwenye sehemu ya juu ya hatua ya mvutano ya nyundo nzito inapaswa kuwa sawa na laini ya mvuto ya perpendicular, ambayo ni kuhakikisha kuwa Mstari wa Kati wa shimoni ni usawa.
5. Ushawishi wa nafasi ya kufunika wakati wa uhamishaji wa conveyor ya ukanda juu ya kupotoka kwa ukanda
Nafasi ya kufunika nyenzo wakati wa kuhamisha ina ushawishi mkubwa juu ya kupotoka kwa ukanda, haswa wakati makadirio ya mashine mbili za ukanda ziko wima kwenye ndege iliyo usawa. Kawaida, urefu wa jamaa wa conveyor ya ukanda unapaswa kuzingatiwa wakati wa kuhamisha. Urefu wa chini wa jamaa, sehemu kubwa ya kasi ya nyenzo ni kubwa, athari kubwa zaidi kwenye ukanda wa chini, na nyenzo ni ngumu kuweka katikati. Vifaa kwenye sehemu ya msalaba wa ukanda vimepotoshwa, na kusababisha ukanda kukimbia mkengeuko.
6. Marekebisho ya kupotoka ya usafirishaji wa ukanda wa njia mbili
Marekebisho ya kupotoka kwa ukanda wa usafirishaji wa ukanda wa njia mbili ni ngumu zaidi kuliko marekebisho ya kupotoka kwa ukanda wa ukanda wa njia moja. Katika marekebisho ya kina, mwelekeo mmoja unapaswa kurekebishwa kwanza, na kisha mwelekeo mwingine unapaswa kurekebishwa. Wakati wa kurekebisha, angalia kwa uangalifu uhusiano kati ya mwelekeo wa harakati ya ukanda na mwenendo wa kupotoka, na urekebishe moja kwa moja.
Wakati wa kutuma: Nov-05-2019